Plan de vol LFPN-LFPM...

[FbS]

Je suis un peu dubitatif. Il n'y a pas de pogo, et on reste complètement à l'intérieur de la zone parisienne, donc, on va pas en sortir pour y rerentrer quand même...

Pour l'aller, j'ai idée de mettre juste "MLN" pour l'itineraire, vu que les arrivées melun commencent au vor de melun....

Pour le retour, a priori, c'est guidage radar, mais du coup, on met quoi ?

Quelqu'un l'a déja fait ?

[Aviathor]

DCT avec POGO dans le champ RMK

[FbS]

OK. Donc guidage radar intégral. Ca marche, je fais le vol samedi, on verra comment ca se passe...

[FbS]

OK. Donc guidage radar intégral. Ca marche, je fais le vol samedi, on verra comment ca se passe...

[boubou3]

Tu as de la chance de pouvoir participer au Air Legends

[lbleriot]

Pour le plan de vol tu mets DCT et RMK/POGO (ou n’importe tant que ça valide !)

Pour la clairance initiale c’est 3000ft sur un départ DORDI, tu auras un guidage après pour IPM28 ou VANEX par Orly

Il n’y a pas de raccordement entre SID DORDI et STAR+IAF

S’il y a quelqu’un qui occupe VANEX, ils donnent direct NIMLA ou MLN (remise de gas RNP28)

3.8.3 Vols TOUSSUS > MELUN 3.8.3

Les vols au départ de TOUSSUS-LE-NOBLE à destination de MELUN doivent utiliser les SID "DORDI". Le raccordement sur l'IAF "VANEX" s'effectue conformément aux clairances de l'organisme de contrôle d'approche d'ORLY

Tu ne sors pas de la région parisienne, sauf en cas de panne radio sans clairance d’approche…
Pendant JO ça doit être quelque chose

Tu as de la chance de pouvoir participer au Air Legends

Pour aller a Melun ce weekend il faut être un VIP, heiiin !
Pour les non-VIP on va au MULM de Blois? LOL

[FbS]

Tu as de la chance de pouvoir participer au Air Legends

Ah merde, non. Du coup, on ira ailleurs....

[lbleriot]

Melun c’est un Meeting Aérien où il ne faut pas venir en avion (on peut mais 600€ pour C172 c’est un peu cher).

[boubou3]

Tu as de la chance de pouvoir participer au Air Legends

Ah merde, non. Du coup, on ira ailleurs....

[FbS]

C’est même un bordel sans nom aujourd’hui pour voler

Pas possible cet aprèm cause festivités pour les JO
Pas possible à Melun cause airshow
Pas possible à Beauvais cause JO, fait encore demander des créneaux en avance jusqu’au 16 (alors que c’est putain de termine !!!)

Et pour couronner le tout Sofia briefing ne renvoie pas de mail quand on a oublié son mot de passe , et forcément impossible de recréer le compte qui existe déjà. Heureusement il y a encore des humains au BRIA

Bref, font chier !

[Matthias]

• DU: 14 09 2024 10:00 AU: 14 09 2024 21:00
• A) LFPN
• Q) LFFF / QFAXX / IV / NBO / A / 000/999 / 4845N00207E005
• E) ZONE INTERDITE TEMPORAIRE (ZIT 'ATHLETES') POUR DISPOSITIF PARTICULIER DE SURETE AERIENNE 'PROTECTION DU DEFILE DES ATHLETES MEDAILLES ET FORCES DE L'ORDRE SUR PARIS' - MISSION DE SURETE AERIENNE :
  1/ LIMITES LATERALES :
  - CERCLE DE 8NM DE RAYON CENTRE SUR PSN : 485225N 0021742E
  - CENTRE ZIT : RDL 044/10.4NM ARP LFPN
  2/ LIMITES VERTICALES :
  SFC/FL085
  3/ STATUT :
  ZIT QUI COEXISTE AVEC LES PORTIONS DES ESPACES AERIENS AVEC LESQUELLES ELLE INTERFERE.
  4/ SERVICES RENDUS :
  - CAM : LES SERVICES DE CONTROLE, D'INFORMATION DE VOL ET D'ALERTE SONT RENDUS DANS LA ZIT PAR LE 'CDC CINQ-MARS-LA-PILE' ('RAKI'),
  - CAG : LES ORGANISMES ATS HABITUELS RENDENT AUX USAGERS LES SERVICES ASSOCIES AUX CLASSES D'ESPACES DES ESPACES AERIENS AVEC LESQUELS LA ZIT COEXISTE.
  5/ CONDITIONS DE PENETRATION :
  - CAG VFR ET CAM V : PENETRATION INTERDITE, SAUF POUR LES AERONEFS FRANCAIS DES ARMEES, DES DOUANES, DES SERVICES DE POLICE, DE LA GENDARMERIE, DE LA SECURITE CIVILE OU DE SECOURS, AYANT A INTERVENIR DANS LE CADRE DE L'EXECUTION DE LEURS MISSIONS ET LORSQUE CELLES-CI NE PERMETTENT PAS LE CONTOURNEMENT DE LA ZONE, ET APRES AUTORISATION DE LA 'C2A2' (CELLULE DE COORDINATION DE L'ACTIVITE AERIENNE).
  - CAG IFR ET CAM I : POUR LES AERONEFS AU DEPART OU A DESTINATION DE LFPO, LFPB, LFPG, LFPV ET LFPN DONT LES TRAJECTOIRES INTEREFERENT AVEC LA ZIT : SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE L'ORGANISME HABITUEL DE CONTROLE. POUR LES AUTRES : PENETRATION INTERDITE.
  - DES RESTRICTIONS EN TEMPS REEL POURRONT ETRE APPORTEES PAR LES AUTORITES MILITAIRES POUR DES RAISONS DE SURETE AERIENNE.
  6/ MESURES PARTICULIERES :
  - SAUF POUR LES MISSIONS URGENTES PRECITEES :
  . LES ACTIVITES LOCALES ET TRANSITS EN CAG VFR SONT SUSPENDUS,
  . LES ACTIVITES D'AEROMODELISME COMPRISES DANS LA ZIT SONT SUSPENDUES,
  . L'ACTIVITE DE BALLON CAPTIF NR885 EST SUSPENDUE,
  . LES ANNULATIONS DE FPL CAG IFR AFIN DE POURSUIVRE SOUS PLN VFR SONT INTERDITES,
  . LES VOLS D'AERONEFS SANS EQUIPAGE A BORD SONT SUSPENDUS DANS LA ZIT.
  - TOUTE EXCEPTION AUX CONDITIONS DE PENETRATION ET AUX MESURES PARTICULIERES DEVRA FAIRE L'OBJET D'UN ACCORD DE LA 'C2A2'.
  7/ ORGANISMES A CONTACTER :
  - 'C2A2' : TEL : 04 78 14 31 46
       EMAIL : C2A2.DPSA.FCT(A)DEF.GOUV.FR
  - 'CDC CINQ MARS LA PILE' (GESTIONNAIRE ZIT) :
       TEL : 02 47 96 21 37 OU 02 47 96 28 63.

Fabrice,

à moins que j'ai mal lu, on peut voler de Toussus cet après midi.
La ZIT est centrée sur Paris centre (à 10.4Nm de Toussus) avec un cercle de 8Nm.
Ca nous laisse 2.4 Nm au Nord de Toussus... donc pas pire que les limites de Classe A habituelles... Enfin, je raisonne vol VFR, bien sûr.

[FbS]

Oui, mais pour les trajectoires IFR pogo qui passent au ras de Paris, c’est râpé


Ou même juste pour se faire la 25 droite en Ifr sur toussus